张一月
今年五月，中国知名路桥工程师李鑫卸下中裕铁信交通科技股份有限公司（后文简称“中裕铁信”）副总经理职务，由衡水裕菖控股集团有限公司（后文简称“裕菖控股集团”）董事职位正式升任为副董事长，参与集团有关投资、管理等方面的决策。
这次变动不仅对裕菖控股集团来说尤为重要，在整个路桥工程领域亦是一条值得关注的新闻。李鑫本科就读于北京科技大学的土木工程专业，得益于国内一流高校雄厚的学术实力与浓厚的学术氛围的熏陶，李鑫初步建立起了路桥工程领域的知识体系，培养出对信息化基建的热情，他在中国快速发展的洪流中明晰路桥工程领域的趋势：即以信息化手段进行的行业革新。为了能以更高的标准完成自己的梦想，他决定继续进修。2013年，李鑫获得了北京科技大学计算机应用技术专业博士学位，后凭借着过硬的学历、在专业领域的技术硬实力与巨大的研发潜力顺利入职中裕铁信，自此开启了他的十年路桥工程奋斗历程。
中裕铁信是成立于1996年的老牌企业，由裕菖控股集团控股。如裕菖控股集团这样在技术、实力、材料、资金、团队等多方条件中均能提供最大程度支持的大型企业，在路桥工程领域业内也是少有，更难能可贵的是他们对人才的渴求和赏识，让李鑫对路桥工程领域的诸多设想均有了变现机遇。2014年，由他参与研发的“一种反应型高分子自粘防水卷材及其制备方法”专利申请成功。该专利涉及到建筑物的防水材料技术领域，主要针对应用于水利水电、隧道地铁、人防工事、地下建筑等工程中所采用的，一种现浇混凝土粘结的、具有自愈功能的反应型高分子自粘防水卷材及其制备方法。以往，防水卷材在使用过程中的最大障碍是与基面之间的粘接问题，若与基面粘接不牢，防水卷材就会失效。市场上有着各种形式的自粘型防水卷材，在2014年前主要是改性沥青基防水卷材。由于这种卷材与混凝土的粘结力源于自粘层与混凝土表面之间的某种物理作用力，随着时间的增加，粘接力下降、强度降低，卷材与混凝土之间很容易存在缝隙，最终产生漏水、窜水问题，使用年限远不能与建筑物同寿命。
李鑫参与研发的这一高分子自粘防水卷材完美地解决了卷材间窜水的问题。这是一种具有自愈功能的反应型高分子自粘防水卷材，由表面防水层、中间高分子自粘胶层和底部隔离层组成，利用高分子自粘胶层中的活性物质与混凝土通过化学交联形成空间立体交联结构，在两者界面间形成连续、永久的粘结，完全防止水分渗入防水卷材和结构之间的间隙，与基面形成皮肤式粘接；利用高分子自粘胶层的高变形能力实现胶层的自愈能力，当自粘层厚度大于等于0.5mm时，一旦防水层的某个部位被刺破，自粘层的自愈性会促使周边的部分材料向被破坏部位迁移，填补破损部位，使其重新具有防水功能。并且，该自粘防水卷材所具有的施工更简便等特点，更是令其甫一上市就获得了众多企业的青睐。长久以来，该专利深远地改变了中国路桥工程领域相关专业的施工方式，不仅保障了路桥工程施工质量、延长各类建筑的使用寿命，还有力地提升了中国在反应型高分子自粘防水卷材及其制备方法研发领域的技术实力。
随着工作年限的增加，李鑫对路桥工程行业也有了更深刻的思考。裕菖控股集团有着太多的好技术、好产品，但是缺乏销售渠道，而路桥工程市场也正缺少稳定、安全、高质量的产品交易空间与供货源。他决定不再一味闷头搞研发，转变思维，技术研发与产品销售两手抓，助推裕菖控股集团打开更开放的销售市场。他对企业各类产品的销售情况进行了调查，以不同产品的实际需求出发制定专业的营销计划，同时根据市场需求调整企业的研发方向，扩大领域范围，加强研发深度，为路桥工程领域提供真正符合发展趋势的信息化、高质量产品。李鑫在升任中裕铁信副总经理期间，不仅负责了科研开发工作，还负责了编制全年销售计划、营销方案与研发方向，并在正式实施过程中根据市场行情及时调整，为了便于管理与实施还制定了规范严格的销售制度和管理办法。至今为止，他研发和推广的铁路用减隔震和智能化支座产品都获得了可观的高额收益，而中裕铁信每年的销售额也都在十亿左右。
不忘初心，方得始终。李鑫虽然在投资与营销管理上获得了职业生涯的成功，但他始终明白这是源于他对路桥工程常年的积累与钻研，因此他从未忘却在这条科研道路上继续前进。2022年9月，他自主研发的技术成果“基于人工智能的路面工程实时维护系统”发表，激起了路桥工程行业的千层浪。道路是不可或缺的基本设施，以往针对公路坑槽缺陷、填补路面裂缝、修复路面凹坑、清除路面杂物还有路面塌陷、山体滑坡等突发事件的应急处理、识别和养护，主要依靠市民的热心反映或者相关部门的公路巡视。然而，传统巡查方式难以发现道路小病害，且实际作业中需巡查人员手动拍照输入详情，存在瞒报漏报现象，既不能在短期内迅速发现和做出相应处理，也无法判断问题的紧急程度。为了解决这一长期存在着的行业技术问题，李鑫依靠人工智能算法在路面病害识别领域的智慧性，研发出这项路面工程实时维护系统。该系统集摄像、通信、检测、互联网和人工智能技术于一体，对路面情况进行综合监测，在实际使用过程中能够极大程度提升道路病害发现量，可直接呈现道路病害类型、图片、定位、量化数据等全过程取证和上报，并实时推送至平台，减少道路病害从发现到治理的流转时间；能结合路况和巡查重点，自动分级道路病害类别，做到“高优”级快速发现和处置，“轻微”级结合实际采取合理整治措施。总的来说，这项技术与同时期市场其他类路面维护系统相比更快速、更准确。使用过这一系统的企业代表曾直言：“使用了李鑫研发的这个‘火眼金睛’后，再小的道路问题都不会错过了。”
2021年，原衡水中铁建工程橡胶有限责任公司正式改名为中裕铁信交通科技股份有限公司，这次的企业名称变动也说明企业整体改变了经营结构与产品导向：从之前的生产为主到如今的产研结合、从人力研发到信息化创新、从局限于铁路等工程的橡胶产品为主到路桥工程多领域数字化全覆盖……在李鑫的调整与带动下，中裕铁信稳稳立于快速发展的时代洪流，大步踏在路桥工程领域前列。
“滴水穿石，非一日之功。”李鑫始终坚信，无论是学习、工作或是在人生的追求中，成功并非一瞬间的功劳，而是一个长期奋斗的过程。作为中国杰出的路桥工程师，李鑫将投资销售管理与铁路市场产品的科研开发这项工作干了十年，带领公司技术团队攻坚克难，长期奋战在基层一线，在科技管理与创新工作中取得了卓越成绩，至今已研发出四十余项知识产权成果，荣获过“2022建筑工程科技创新先锋人物”、“创新中国‘十四五’建筑工程科技创新优秀发明成果”等国家级别重量级奖项。一路的成长伴随着艰辛的付出和超常的毅力，十年的坚持，李鑫积累了丰富的路桥工程经验，筑牢了坚实的理论基础，用实际行动诠释了科研者的精神，谱写了一代代路桥人的意志。
